ポルシェ気候制御パネルとベントシステム

古典的な物理的なノブから新世代のタッチインタラクションまで、ポルシェのエアコンコントロールパネルは、常に「運転中の盲目の操作とゼロの間違い」に焦点を当てています。 911の一定温度エアコンノブは、数千のデバッグ後に減衰感を持ち、3°回転ごとのフィードバックは、ステアリングホイールステアリングの正確なスケールと同様に、明確で一貫性があり、回転するときに指先のタッチで温度を調整できます。 Taycanのタッチパネルは、OLEDディスプレイとペアになっています。夜間に点灯すると、フローティングスタートラックのように見えます。触れたときの振動フィードバックは、機械ボタンのテクスチャをシミュレートします。技術と機械の衝突は、電気時代の古典へのオマージュのようなものです。

エアアウトレットデザインは、空力の知恵を隠しています。カイエンヌのタービンエアアウトレットは、スポーツカーのタービンブレードで複製されています。外側のリングを回転させると、空気量を調整すると、「クリック」の音はシフトパドルの応答のようなもので、空気が運転の喜びの延長を調整します。マカンの垂直空気アウトレットの傾斜角は、風洞によってテストされています。スポーツモードでアクセラレータを踏み込んだとしても、エアフローは、体の姿勢の変化のために快適な体感を混乱させることなく、ドライバーと乗客を安定に覆うことができます。

職人技を魂として使用し、触れることによって得られた豪華な温度を使用してください

素材の選択は妥協されていません。パネルフレームは航空グレードのアルミニウム合金で作られており、12の陽極酸化プロセスの後、ベルベットと同じくらい繊細に感じますが、耐摩耗性があり、傷が耐性があります。オプションのカーボンファイバートリムは、ボディスポイラーと同じ材料で作られています。軽量ですが、テクスチャの各インチはユニークな「自然な署名」です。レトロを追求する車の所有者にとって、クラシックなクルミのトリムは100周年の森林農場から来ています。ハンドポーリング後、木目はまだ時間の降水量の暖かさを感じることができます。

実際の章は詳細にあります。エアアウトレットパドルの金属シャフトスリーブは、ポルシェギアボックスと同じ精度を使用しています。調整されたときは滑らかで遅れがなく、10年間使用されているのと同じくらい新しいものです。ボタンの表面にあるPVDコーティングは、HV500以上の硬度を持っています。たとえそれが1日に数十回操作されていても、爪の傷を残すことはなく、この絶妙さは時の試練に耐えます。