トラックエンジン用のプラスチックオイルシール

プラスチックトラックのオイルカバーの製品紹介

プラスチックトラックのオイルカバーは小さな部分ですが、エンジンオイル回路の安全性を確保するための重要な障壁です。頑丈なトラック用に設計されたこのオイルキャップは、「信頼性の高い密閉、耐候性、生地耐性があり、幅広い適応があります」。精密技術と高品質の材料を使用して、長距離輸送を保護します。

この材料は、軍用グレードの強化ナイロン66で作られており、30％のガラス繊維が基部樹脂に加えられ、引張強度は85MPaで、通常のプラスチックをはるかに超える硬度があります。 72時間の高温連続試験の後、それは変形したり柔らかくしたりしず、エンジンコンパートメントの高温環境に完全に耐性があります。 -40の低温衝撃テストでは、北の厳しい寒さでの脆性亀裂のリスクを回避するために、20％の弾性変形能力を維持しています。表面は、エンジンオイル、ディーゼルなどの化学物質の腐食に抵抗するために特別な油防止コーティングで処理され、油汚れとの長期的な接触後に密閉されたままで、腫れや亀裂はありません。

シーリングパフォーマンスは競争力です。カバーとオイル充填ポートの間の接触面は、二重層シリコーンシーリングリングで設計されています。内側のメインシーリングリングの直径は、充填ポートスレッドと正確に一致し、圧縮量は0.8〜1.2mmの間で制御され、緊密なフィットとシームレスなギャップが確保されます。外側のセカンダリシーリングリングは、二次保護を形成します。メインシーリングリングが長期使用により軽度の摩耗に苦しんでいても、オイル蒸気の漏れをブロックし、キャビン内のスラッジの蓄積を減らすことができます。スパイラルパターンは60°の台形の歯の設計を採用し、充填スレッドとのメッシュの深さは2.5mmに達します。締めるときに均一な放射状の力を生成し、道路の隆起による緩みを避け、運転中に密閉されたままであることを保証します。

適応性は、主流の重いトラックモデルをカバーしています。 Jiefang J7、Dongfeng Tianlong、Foton Oman、Heavy Truck Howoなどの一般的なトラックエンジンモデルの場合、インターフェイスサイズの12の仕様が提供され、M38×1.5からM52×2のスレッドパラメーターが正確に一致します。インストール中に変更する必要はなく、特別なツールなしで手動で締めることができます。カバーボディの上部にある16進レンチの位置設計は、車両ツールボックスの標準レンチに適合しています。シールリングが老化しているときに交換する必要がある場合、メンテナンスコストを削減する必要がある場合、簡単に分解および維持できます。

詳細な設計は、安全性の創造性を隠します。上部の積分空気透過性バルブデバイスが使用されます。エンジンが走っているとき、オイル回路で生成された微量圧力をチェックバルブからゆっくりと放出して、過度の内部圧力によって引き起こされるシール故障を避けることができます。そして、車両が傾いたりぶつかったりすると、空気透過性バルブは自動的に近くになり、油がこぼれません。表面は手指摩擦を増やすために輪になっており、滑りによって引き起こされるゆるいシールを避けるために重い手袋を着用しても簡単にねじ込むことができます。カバーボディの端に赤い警告リングがあります。これは、充填ポートの黄色のマークと色のコントラストを形成し、検査中に所定の位置に設置されているかどうかを迅速に識別するようドライバーに思い出させます。

耐久性は厳密に検証されています。 100,000倍の締め付けサイクルテストに合格し、スレッドにはスリップワイヤがなく、シーリングリングには永続的な変形がありません。 3000時間の塩スプレー試験の後、金属インサート（一部のモデルには接地金属シートが含まれます）に錆がなく、導電性オイルカバーの抗静止機能が長い間効果的であることを保証します。